Remplacement du réfrigérant pour la climatisation des voitures à partir de 2017

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Description

AC FIX – Remplaçant du réfrigérant R1234yf


AC FIX est un réfrigérant de nouvelle génération qui est un substitut du réfrigérant R1234yf, utilisé dans les systèmes de climatisation automobile depuis 2017. Le produit AC FIX est compatible avec tous les véhicules utilisant le réfrigérant R-1234yf.

 


AC FIX – Caractéristiques et applications :

✔ Convient à tous les véhicules utilisant du R-1234yf.
✔ Application rapide – le remplissage du climatiseur prend seulement 5 minutes.
✔ Non toxique – sûr pour l’homme et l’environnement.
✔ Se mélange avec les huiles synthétiques et minérales.
✔ Réduction de l’usure du compresseur et de la consommation de carburant.
✔ Écologique – ne détruit pas la couche d’ozone et n’affecte pas le changement climatique.
✔ La cartouche contient l’huile nécessaire au bon fonctionnement du système de climatisation.

 


Qu’est-ce qui distingue le réfrigérant AC FIX 3-en-1 ?

Efficacité du réfrigérant – Une cartouche AC FIX contient 235 g de fluide, ce qui équivaut à 470 g du R-1234yf d’origine. Le mélange plus léger est plus efficace et exerce moins de pression sur le système de climatisation, ce qui permet une consommation d’énergie réduite et une durée de vie prolongée des composants.
Cartouche réutilisable On/Off – La cartouche à filetage inversé vous permet de contrôler le remplissage sans pertes. Vous pouvez interrompre l’opération à tout moment et stocker la cartouche en toute sécurité.
Filetage standard (11,5 mm) – La cartouche AC FIX est compatible avec notre tuyau réutilisable ainsi qu’avec les tuyaux avec manomètre disponibles sur le marché.
Huileincluse dans les produits 3-en-1.
Sûr pour vous, le système et l’environnement – une utilisation régulière protège le compresseur et réduit les risques de panne. Notre réfrigérant est fabriqué à partir de gaz hydrocarbonés naturels qui n’ont aucun impact négatif sur l’atmosphère.
Accessoires nécessaires – La cartouche et le tuyau suffisent à remplir le système via l’entrée LP. Si le véhicule ne dispose pas d’une entrée LP, un adaptateur HP/LP sera nécessaire – disponible dans nos offres. Aucun outil supplémentaire requis !

* Vous ne savez pas quel kit choisir ? Contactez-nous ici : Contact

 


Comment remplir la climatisation ?

C’est facile ! Rendez-vous dans l’onglet INSTRUCTIONS où nous décrivons chaque étape du processus. Pour remplir la climatisation via l’entrée LP, vous avez seulement besoin de la cartouche et du tuyau de service – tout est disponible dans notre catalogue !

 

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INSTRUCTIONS

Jak samodzielnie napełnić klimatyzację samochodową? W kilku prostych krokach samodzielnie przywrócisz sprawność klimatyzacji i oszczędzisz ponad 70% kosztów tej usługi.

  1. Uruchom silnik samochodu, włącz klimatyzację na minimalną temperaturę i maksymalny nawiew.
  2. Otwórz maskę samochodu, znajdź port niskiego ciśnienia (oznaczony LP).

  3. Odkręć zawór na maksimum tak, aby iglica cofnęła się do środka i przykręć wąż do puszki.

  4. Podłącz przygotowany zestaw do złącza LP i odwróć zbiornik do góry nogami.

  5. Powoli wkręcaj iglice, aż gaz zacznie się ulatniać (UWAGA! Nie wkręcaj iglicy do końca, spowoduje to uwolnienie całego gazu od razu do układu klimatyzacji)

  6. Zamknij przepływ (odkręcając zawór), gdy wskazówka manometru osiągnie 40 psi.

  7. Odłącz zestaw AC FIX od złącza LP w samochodzie, odkręć przewód od puszki (jeśli w puszce został jeszcze gaz możesz go wykorzystać do następnego ładowania).

 

Wskazania manometru
  • Manometr wskazuje ciśnienie poniżej 25 psi, co oznacza, że ciśnienie w układzie klimatyzacji jest zbyt niskie. Jeśli ciśnienie w układzie klimatyzacji jest zbyt niskie, należy dodawać czynnik chłodniczy, aż wskazówka manometru osiągnie wartość od 25 do 55 psi.
  • Ciśnienie na manometrze wynosi od 25 do 55 psi - oznacza to, że ciśnienie w układzie klimatyzacji jest prawidłowe. Oznacza to, że układ klimatyzacji jest dobrze napełniony.
  • Ciśnieniomierz wskazuje wartość powyżej 55 psi - oznacza to, że ciśnienie w układzie jest zbyt wysokie. Jeśli ciśnienie w układzie klimatyzacji jest zbyt wysokie, należy je obniżyć.

 

Tabela ciśnień w zależności od temperatury otoczenia
Wskaźnik niskiego ciśnienia / wskaźnik manometruTemperatura otoczenia
25-35 psi18° C
35-40 psi21° C
35-45 psi24° C
40-50 psi27° C
45-50 psi29° C
45-55 psi32° C
50-55 psi35° C
50-55 psi38° C
50-55 psi41° C
50-55 psi43° C

Jeżeli pod maską twojego auta nie znajdziesz portu LP (o średnicy 11mm), możesz uzupełnić klimatyzację poprzez port HP (o średnicy 14 mm) za pomocą reduktora/adaptera LP/HP dostępnego w naszym asortymencie. Przykładowymi autami, które wymagają reduktora/adaptera LP/HP mogą być: Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 i 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2.

W zestawie znajduje się przewód do napełniania klimatyzacji oraz przewód z manometrem zakończony szybkozłączem do podpięcia do portu niskiego ciśnienia oznaczonego literami LP (o średnicy 11mm). W układzie klimatyzacji zwykle występują dwa porty do nabicia układu (jeden oznaczony literami LP o średnicy 11 mm, a drugi oznaczony literami HP o średnicy 14 mm) ale ze względu na konstrukcję przewód będzie pasował tylko do jednego port LP (o średnicy 11 mm). Dzięki temu nie ma obaw, że podepniesz zestaw A/C FIX pod niewłaściwy port.

MESURES DE SÉCURITÉ

Danger. Gaz hautement inflammable. Contient un gaz sous pression ; peut exploser sous l'effet de la chaleur. Tenir à l'écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d'inflammation. Ne pas fumer. EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU : Laver abondamment à l'eau. En cas d'irritation cutanée ou d'éruption cutanée : consulter un médecin. Éliminer toutes les sources d'inflammation si cela est possible sans danger. Conserver dans un endroit bien ventilé. Protéger de la lumière du soleil. En cas d'inflammation du gaz qui s'échappe, ne pas éteindre. Contient du (R)-p-mentha-1,8-diène. Peut provoquer une réaction allergique.