3w1 Huile, produit d’étanchéité, changeur de réfrigérant R134a

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Description

AC FIX Remplaçant du réfrigérant R134a/R12 3-en-1, Huile, Produit d’étanchéité, Gaz


AC FIX 3-en-1 est un mélange complet de huile de haute qualité et de produit d’étanchéité, qui vous permet de recharger rapidement et en toute sécurité la climatisation des véhicules fabriqués jusqu’en 2016. Une bombe contient 235 g net, ce qui équivaut, une fois dilaté dans le système de climatisation, à 626 g de réfrigérant d’origine. Cela signifie qu’une seule bombe d’AC FIX suffit à remplir un système de 626 g. Ce produit est conçu pour une utilisation autonome – remplissez, étanchez et lubrifiez le système en 5 minutes !

 


AC FIX 3-en-1 combine les trois composants essentiels :

Produit d’étanchéité – colmate les fuites du système de climatisation et prolonge sa durée de vie.
Huile – lubrifie les éléments du système, réduit les frottements et améliore la longévité des composants.
Gaz réfrigérant – restaure l’efficacité du refroidissement et peut être mélangé avec des réfrigérants d’origine.

Ces trois substances garantissent un rendement optimal du compresseur, pour profiter d’une climatisation efficace sans passer par l’atelier.

 


Qu’est-ce qui distingue le réfrigérant AC FIX 3-en-1 ?

Efficacité du produit – une bombe contient 235 g de réfrigérant, équivalent à 626 g de R134a ou 705 g de R12. Le mélange plus léger est plus efficace, sollicite moins le système et assure une consommation d’énergie réduite et une meilleure durabilité.
Bombe réutilisable On/Off – la bombe avec filetage inversé vous permet de contrôler la recharge sans perte de gaz. Vous pouvez interrompre le processus à tout moment et conserver la bombe pour une utilisation ultérieure.
Filetage standard (11,5 mm) – la bombe AC FIX est compatible avec notre tuyau réutilisable ainsi que ceux avec manomètre disponibles sur le marché.
Sécurisé pour vous, votre véhicule et l’environnement – une utilisation régulière protège le compresseur et réduit les risques de panne. Notre gaz à base d’hydrocarbures naturels est respectueux de l’environnement.
Accessoires nécessaires – La bombe et le tuyau suffisent pour recharger par la prise basse pression (LP). Si votre véhicule n’en possède pas, un adaptateur HP/LP est nécessaire (disponible dans nos offres). Aucun outil supplémentaire requis !

* Vous ne savez pas quel kit choisir ? Contactez-nous – Contact

 


Comment recharger la climatisation ?

C’est très simple ! Consultez l’onglet INSTRUCTIONS, où nous expliquons chaque étape du processus. Pour une recharge par la prise LP, il vous suffit de la bombe et du tuyau de service disponibles dans notre boutique !

IMPORTANT ! Si vous ne trouvez aucune prise LP (diamètre 11 mm) sous le capot, vous pouvez recharger par la prise HP (diamètre 14 mm) à l’aide d’un adaptateur HP/LP – disponible dans notre assortiment.

 

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INSTRUCTIONS

Jak samodzielnie napełnić klimatyzację samochodową? W kilku prostych krokach samodzielnie przywrócisz sprawność klimatyzacji i oszczędzisz ponad 70% kosztów tej usługi.

  1. Uruchom silnik samochodu, włącz klimatyzację na minimalną temperaturę i maksymalny nawiew.
  2. Otwórz maskę samochodu, znajdź port niskiego ciśnienia (oznaczony LP).

  3. Odkręć zawór na maksimum tak, aby iglica cofnęła się do środka i przykręć wąż do puszki.

  4. Podłącz przygotowany zestaw do złącza LP i odwróć zbiornik do góry nogami.

  5. Powoli wkręcaj iglice, aż gaz zacznie się ulatniać (UWAGA! Nie wkręcaj iglicy do końca, spowoduje to uwolnienie całego gazu od razu do układu klimatyzacji)

  6. Zamknij przepływ (odkręcając zawór), gdy wskazówka manometru osiągnie 40 psi.

  7. Odłącz zestaw AC FIX od złącza LP w samochodzie, odkręć przewód od puszki (jeśli w puszce został jeszcze gaz możesz go wykorzystać do następnego ładowania).

 

Wskazania manometru
  • Manometr wskazuje ciśnienie poniżej 25 psi, co oznacza, że ciśnienie w układzie klimatyzacji jest zbyt niskie. Jeśli ciśnienie w układzie klimatyzacji jest zbyt niskie, należy dodawać czynnik chłodniczy, aż wskazówka manometru osiągnie wartość od 25 do 55 psi.
  • Ciśnienie na manometrze wynosi od 25 do 55 psi - oznacza to, że ciśnienie w układzie klimatyzacji jest prawidłowe. Oznacza to, że układ klimatyzacji jest dobrze napełniony.
  • Ciśnieniomierz wskazuje wartość powyżej 55 psi - oznacza to, że ciśnienie w układzie jest zbyt wysokie. Jeśli ciśnienie w układzie klimatyzacji jest zbyt wysokie, należy je obniżyć.

 

Tabela ciśnień w zależności od temperatury otoczenia
Wskaźnik niskiego ciśnienia / wskaźnik manometruTemperatura otoczenia
25-35 psi18° C
35-40 psi21° C
35-45 psi24° C
40-50 psi27° C
45-50 psi29° C
45-55 psi32° C
50-55 psi35° C
50-55 psi38° C
50-55 psi41° C
50-55 psi43° C

Jeżeli pod maską twojego auta nie znajdziesz portu LP (o średnicy 11mm), możesz uzupełnić klimatyzację poprzez port HP (o średnicy 14 mm) za pomocą reduktora/adaptera LP/HP dostępnego w naszym asortymencie. Przykładowymi autami, które wymagają reduktora/adaptera LP/HP mogą być: Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 i 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2.

W zestawie znajduje się przewód do napełniania klimatyzacji oraz przewód z manometrem zakończony szybkozłączem do podpięcia do portu niskiego ciśnienia oznaczonego literami LP (o średnicy 11mm). W układzie klimatyzacji zwykle występują dwa porty do nabicia układu (jeden oznaczony literami LP o średnicy 11 mm, a drugi oznaczony literami HP o średnicy 14 mm) ale ze względu na konstrukcję przewód będzie pasował tylko do jednego port LP (o średnicy 11 mm). Dzięki temu nie ma obaw, że podepniesz zestaw A/C FIX pod niewłaściwy port.

MESURES DE SÉCURITÉ

Danger. Gaz hautement inflammable. Contient un gaz sous pression ; peut exploser sous l'effet de la chaleur. Tenir à l'écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d'inflammation. Ne pas fumer. EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU : Laver abondamment à l'eau. En cas d'irritation cutanée ou d'éruption cutanée : consulter un médecin. Éliminer toutes les sources d'inflammation si cela est possible sans danger. Conserver dans un endroit bien ventilé. Protéger de la lumière du soleil. En cas d'inflammation du gaz qui s'échappe, ne pas éteindre. Contient du (R)-p-mentha-1,8-diène. Peut provoquer une réaction allergique.