3in1 Huile, scellant, remplacement du réfrigérant R1234yf

21.99 (prix TTC)

Prix ​​le plus bas au cours des 30 derniers jours : 68.72

Votre commande bénéficie d'une livraison gratuite!
Description

AC FIX Remplaçant du réfrigérant R1234yf 3-en-1, Huile, Agent d’étanchéité, Gaz


AC FIX 3-en-1 est un mélange complet de huile de haute qualité et d’un agent d’étanchéité, qui vous permet de recharger rapidement et en toute sécurité la climatisation des véhicules fabriqués à partir de 2017. Une seule bombe contient 235 g net, ce qui équivaut, après expansion dans le système, à 470 g de réfrigérant d’origine. Cela signifie qu’une seule bombe AC FIX suffit pour recharger entièrement un système de climatisation de 470 g. Ce produit a été conçu pour l’entretien autonome – remplissez, étanchez et lubrifiez le système en 5 minutes !

 


AC FIX 3-en-1 combine les trois composants essentiels :

Agent d’étanchéité colmate les fuites dans la climatisation et prolonge la durée de vie du système.
Huile lubrifie les composants du système de climatisation, réduit les frottements et prolonge la durée de vie des pièces.
Gaz réfrigérant restaure l’efficacité du refroidissement, et peut être mélangé avec les réfrigérants d’origine.

Ces trois substances garantissent des performances optimales du compresseur pour que vous puissiez profiter d’une climatisation fonctionnelle sans passer par l’atelier.

 


Qu’est-ce qui rend le réfrigérant AC FIX 3-en-1 unique ?

Efficacité du réfrigérant – Chaque bombe AC FIX contient 235 g de gaz, équivalant à 470 g de R1234yf. Le mélange plus léger est plus efficace et impose moins de contraintes au système, réduisant ainsi la consommation d’énergie et prolongeant la durée de vie des composants.
Bombe réutilisable On/Off – La bombe avec filetage inversé vous permet de contrôler le remplissage sans perte de gaz. Vous pouvez interrompre l’opération à tout moment et stocker la bombe en toute sécurité.
Filetage standard (11,5 mm) – La bombe AC FIX est compatible avec notre tuyau réutilisable ainsi qu’avec les tuyaux avec manomètre disponibles sur le marché.
Sûr pour vous, le système et l’environnement – Une utilisation régulière protège le compresseur et réduit le risque de panne. Notre gaz est composé d’hydrocarbures naturels et ne nuit pas à l’atmosphère.
Accessoires nécessaires – Une bombe et un tuyau suffisent pour recharger la climatisation via la connexion LP. En l’absence de port LP, un adaptateur HP/LP sera nécessaire – disponible dans nos offres. Aucun autre outil n’est requis !

* Si vous ne savez pas quel kit choisir, contactez-nous – Contact

 


Comment recharger la climatisation ?

C’est simple ! Consultez l’onglet INSTRUCTIONS où nous décrivons étape par étape l’ensemble du processus. Pour remplir la clim via l’entrée LP, vous avez seulement besoin de la bombe et d’un tuyau de service tout est disponible dans notre offre !

 

Avis (0)

Il n’y a pas encore d’avis.

Seuls les clients connectés ayant acheté ce produit ont la possibilité de laisser un avis.

INSTRUCTIONS

Jak samodzielnie napełnić klimatyzację samochodową? W kilku prostych krokach samodzielnie przywrócisz sprawność klimatyzacji i oszczędzisz ponad 70% kosztów tej usługi.

  1. Uruchom silnik samochodu, włącz klimatyzację na minimalną temperaturę i maksymalny nawiew.
  2. Otwórz maskę samochodu, znajdź port niskiego ciśnienia (oznaczony LP).

  3. Odkręć zawór na maksimum tak, aby iglica cofnęła się do środka i przykręć wąż do puszki.

  4. Podłącz przygotowany zestaw do złącza LP i odwróć zbiornik do góry nogami.

  5. Powoli wkręcaj iglice, aż gaz zacznie się ulatniać (UWAGA! Nie wkręcaj iglicy do końca, spowoduje to uwolnienie całego gazu od razu do układu klimatyzacji)

  6. Zamknij przepływ (odkręcając zawór), gdy wskazówka manometru osiągnie 40 psi.

  7. Odłącz zestaw AC FIX od złącza LP w samochodzie, odkręć przewód od puszki (jeśli w puszce został jeszcze gaz możesz go wykorzystać do następnego ładowania).

 

Wskazania manometru
  • Manometr wskazuje ciśnienie poniżej 25 psi, co oznacza, że ciśnienie w układzie klimatyzacji jest zbyt niskie. Jeśli ciśnienie w układzie klimatyzacji jest zbyt niskie, należy dodawać czynnik chłodniczy, aż wskazówka manometru osiągnie wartość od 25 do 55 psi.
  • Ciśnienie na manometrze wynosi od 25 do 55 psi - oznacza to, że ciśnienie w układzie klimatyzacji jest prawidłowe. Oznacza to, że układ klimatyzacji jest dobrze napełniony.
  • Ciśnieniomierz wskazuje wartość powyżej 55 psi - oznacza to, że ciśnienie w układzie jest zbyt wysokie. Jeśli ciśnienie w układzie klimatyzacji jest zbyt wysokie, należy je obniżyć.

 

Tabela ciśnień w zależności od temperatury otoczenia
Wskaźnik niskiego ciśnienia / wskaźnik manometruTemperatura otoczenia
25-35 psi18° C
35-40 psi21° C
35-45 psi24° C
40-50 psi27° C
45-50 psi29° C
45-55 psi32° C
50-55 psi35° C
50-55 psi38° C
50-55 psi41° C
50-55 psi43° C

Jeżeli pod maską twojego auta nie znajdziesz portu LP (o średnicy 11mm), możesz uzupełnić klimatyzację poprzez port HP (o średnicy 14 mm) za pomocą reduktora/adaptera LP/HP dostępnego w naszym asortymencie. Przykładowymi autami, które wymagają reduktora/adaptera LP/HP mogą być: Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 i 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2.

W zestawie znajduje się przewód do napełniania klimatyzacji oraz przewód z manometrem zakończony szybkozłączem do podpięcia do portu niskiego ciśnienia oznaczonego literami LP (o średnicy 11mm). W układzie klimatyzacji zwykle występują dwa porty do nabicia układu (jeden oznaczony literami LP o średnicy 11 mm, a drugi oznaczony literami HP o średnicy 14 mm) ale ze względu na konstrukcję przewód będzie pasował tylko do jednego port LP (o średnicy 11 mm). Dzięki temu nie ma obaw, że podepniesz zestaw A/C FIX pod niewłaściwy port.

MESURES DE SÉCURITÉ

Danger. Gaz hautement inflammable. Contient un gaz sous pression ; peut exploser sous l'effet de la chaleur. Tenir à l'écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d'inflammation. Ne pas fumer. EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU : Laver abondamment à l'eau. En cas d'irritation cutanée ou d'éruption cutanée : consulter un médecin. Éliminer toutes les sources d'inflammation si cela est possible sans danger. Conserver dans un endroit bien ventilé. Protéger de la lumière du soleil. En cas d'inflammation du gaz qui s'échappe, ne pas éteindre. Contient du (R)-p-mentha-1,8-diène. Peut provoquer une réaction allergique.