3in1 Huile, scellant, remplacement du réfrigérant R1234yf

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Description

AC FIX Remplaçant du réfrigérant R1234yf 3-en-1, Huile, Agent d’étanchéité, Gaz


AC FIX 3-en-1 est un mélange complet de huile de haute qualité et d’un agent d’étanchéité, qui vous permet de recharger rapidement et en toute sécurité la climatisation des véhicules fabriqués à partir de 2017. Une seule bombe contient 235 g net, ce qui équivaut, après expansion dans le système, à 470 g de réfrigérant d’origine. Cela signifie qu’une seule bombe AC FIX suffit pour recharger entièrement un système de climatisation de 470 g. Ce produit a été conçu pour l’entretien autonome – remplissez, étanchez et lubrifiez le système en 5 minutes !

 


AC FIX 3-en-1 combine les trois composants essentiels :

Agent d’étanchéité colmate les fuites dans la climatisation et prolonge la durée de vie du système.
Huile lubrifie les composants du système de climatisation, réduit les frottements et prolonge la durée de vie des pièces.
Gaz réfrigérant restaure l’efficacité du refroidissement, et peut être mélangé avec les réfrigérants d’origine.

Ces trois substances garantissent des performances optimales du compresseur pour que vous puissiez profiter d’une climatisation fonctionnelle sans passer par l’atelier.

 


Qu’est-ce qui rend le réfrigérant AC FIX 3-en-1 unique ?

Efficacité du réfrigérant – Chaque bombe AC FIX contient 235 g de gaz, équivalant à 470 g de R1234yf. Le mélange plus léger est plus efficace et impose moins de contraintes au système, réduisant ainsi la consommation d’énergie et prolongeant la durée de vie des composants.
Bombe réutilisable On/Off – La bombe avec filetage inversé vous permet de contrôler le remplissage sans perte de gaz. Vous pouvez interrompre l’opération à tout moment et stocker la bombe en toute sécurité.
Filetage standard (11,5 mm) – La bombe AC FIX est compatible avec notre tuyau réutilisable ainsi qu’avec les tuyaux avec manomètre disponibles sur le marché.
Sûr pour vous, le système et l’environnement – Une utilisation régulière protège le compresseur et réduit le risque de panne. Notre gaz est composé d’hydrocarbures naturels et ne nuit pas à l’atmosphère.
Accessoires nécessaires – Une bombe et un tuyau suffisent pour recharger la climatisation via la connexion LP. En l’absence de port LP, un adaptateur HP/LP sera nécessaire – disponible dans nos offres. Aucun autre outil n’est requis !

* Si vous ne savez pas quel kit choisir, contactez-nous – Contact

 


Comment recharger la climatisation ?

C’est simple ! Consultez l’onglet INSTRUCTIONS où nous décrivons étape par étape l’ensemble du processus. Pour remplir la clim via l’entrée LP, vous avez seulement besoin de la bombe et d’un tuyau de service tout est disponible dans notre offre !

 

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INSTRUCTIONS

Instructions A/C FIX

Comment recharger soi-même la climatisation d'une voiture ? En quelques étapes simples, vous pouvez rétablir le bon fonctionnement de votre climatisation et économiser plus de 70 % du coût de cette prestation.

  1. Démarrez le moteur de votre voiture, allumez la climatisation à la température minimale et au débit maximal.
  2. Ouvrez le capot de la voiture, trouvez le port basse pression (marqué LP).
  3. Dévissez la valve au maximum afin que l'aiguille recule vers l'intérieur et vissez le tuyau à la bombe.
  4. Connectez le kit préparé au raccord LP et retournez le réservoir.
  5. Vissez lentement les aiguilles jusqu'à ce que le gaz commence à s'échapper (ATTENTION ! Ne vissez pas les aiguilles à fond, cela provoquerait la libération immédiate de tout le gaz dans le système de climatisation).
  6. Fermez le flux (en dévissant la valve) lorsque l'aiguille du manomètre atteint 40 psi.
  7. Débranchez le kit AC FIX du raccord LP dans la voiture, dévissez le tuyau de la bombe (s'il reste du gaz dans la bombe, vous pouvez l'utiliser pour la prochaine recharge).
Indications du manomètre
  • Le manomètre indique une pression inférieure à 25 psi, ce qui signifie que la pression dans le système de climatisation est trop faible. Si la pression dans le système de climatisation est trop faible, ajoutez du réfrigérant jusqu'à ce que l'aiguille du manomètre atteigne une valeur comprise entre 25 et 55 psi.
  • La pression sur le manomètre est comprise entre 25 et 55 psi - cela signifie que la pression dans le système de climatisation est correcte. Cela signifie que le système de climatisation est bien rempli.
  • Le manomètre indique une valeur supérieure à 55 psi - cela signifie que la pression dans le système est trop élevée. Si la pression dans le système de climatisation est trop élevée, elle doit être réduite.
Tableau des pressions en fonction de la température ambiante
Indicateur de basse pression / indicateur manométriqueTempérature ambiante
25-35 psi18° C
35-40 psi21° C
35-45 psi24° C
40-50 psi27° C
45-50 psi29° C
45-55 psi32° C
50-55 psi35° C
50-55 psi38° C
50-55 psi41° C
50-55 psi43° C

Si vous ne trouvez pas de port LP (diamètre 11 mm) sous le capot de votre voiture, vous pouvez compléter votre climatisation via le port HP (diamètre 14 mm) à l'aide d'un réducteur/adaptateur LP/HP disponible dans notre gamme. Voici quelques exemples de voitures qui nécessitent un réducteur/adaptateur LP/HP : Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 et 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2.


Le kit comprend un tuyau de remplissage de climatisation et un tuyau avec manomètre terminé par un raccord rapide à connecter au port basse pression marqué LP (diamètre 11 mm). Le système de climatisation comporte généralement deux ports de remplissage (l'un marqué LP d'un diamètre de 11 mm, l'autre marqué HP d'un diamètre de 14 mm), mais en raison de sa conception, le tuyau ne s'adapte qu'à un seul port LP (d'un diamètre de 11 mm). Vous n'avez donc pas à craindre de connecter le kit A/C FIX au mauvais port.

MESURES DE SÉCURITÉ

Danger. Gaz hautement inflammable. Contient un gaz sous pression ; peut exploser sous l'effet de la chaleur. Tenir à l'écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d'inflammation. Ne pas fumer. EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU : Laver abondamment à l'eau. En cas d'irritation cutanée ou d'éruption cutanée : consulter un médecin. Éliminer toutes les sources d'inflammation si cela est possible sans danger. Conserver dans un endroit bien ventilé. Protéger de la lumière du soleil. En cas d'inflammation du gaz qui s'échappe, ne pas éteindre. Contient du (R)-p-mentha-1,8-diène. Peut provoquer une réaction allergique.